Журнал контроля плотности грунта в процессе пробного уплотнения
Журнал контроля плотности грунта в процессе пробного уплотнения
Данный журнал является основным документом, фиксирующим результаты работ по определению оптимальных параметров уплотнения грунта (толщины отсыпаемого слоя, количества проходов уплотняющих машин, влажности) для достижения проектной плотности.
Заголовок таблицы журнала:
Результаты контроля плотности грунта в процессе пробного уплотнения при количестве проходов катка по одному следу
Графы (столбцы) журнала:
- № точек — порядковый номер точки отбора проб на контролируемом участке.
- Глубина контроля от поверхности слоя, см — глубина, с которой отбирается проба грунта для определения ее плотности и влажности (например, 4 см, 8 см).
- 0 — столбец для записи контрольных параметров до начала уплотнения (нулевое количество проходов катка). Включает подграфы:
- N , г/см³ — плотность скелета грунта до уплотнения.
- W , % — естественная влажность грунта до уплотнения.
- 1 — столбец для записи параметров после первого прохода катка по одному следу. Включает подграфы:
- N , г/см³ — плотность скелета грунта после 1 прохода.
- W , % — влажность грунта после 1 прохода.
- 2 — столбец для записи параметров после второго прохода катка. Аналогично содержит подграфы для плотности и влажности.
- 3 (ск , г/см³) — плотность скелета грунта.
- 4 (, %) — влажность грунта.
- 4 — столбец для параметров после четвертого прохода катка.
- 8 — столбец для параметров после восьмого прохода катка.
- N — столбец для параметров после N-ного (конечного) прохода катка, при котором была достигнута требуемая проектная плотность.
Назначение и использование журнала:
Путем последовательного измерения плотности и влажности после каждого прохода катка строится график зависимости "плотность - количество проходов". Это позволяет определить оптимальное число проходов уплотняющей машины, необходимое для достижения проектного коэффициента уплотнения без переуплотнения или недоуплотнения грунта. Данные журнала являются основанием для выбора технологии производства работ на всем участке.
| 0 | ||
| 0 | ||
| 0 | ||
| 0 | ||
| 0 |











